他是仪中杰出校友，请您投票点赞 | 赵巍：推动“中国心”原始创新

赵巍：中国科学院工程热物理研究所先进推进动力团队领军人物、研究员。他是江苏省仪征中学96届高三（7）班毕业生、我校杰出校友，请您投票点赞。

为深入贯彻落实中办、国办印发的《关于进一步弘扬科学家精神 加强作风和学风建设的意见》，大力弘扬科学家精神，强化思想政治引领，中国科学院组织开展2021年中国科学院年度人物和年度团队评选活动，集中展示新时代中国科学院涌现出的先进典型，发挥身边人身边事的示范带动作用，引导全院干部职工对标身边先进，始终恪守国家战略科技力量使命定位，心系“国家事”肩扛“国家责”。

赵巍:推动“中国心”原始创新

赵巍，中国科学院工程热物理研究所先进推进动力团队领军人物、研究员。历经十余年科研攻关, 赵巍和团队成员并肩开展原理样机研制、在国际上首次实现新型气动布局航空发动机原理验证,荣获军队科技进步二等奖两项。

传承弘扬航空报国之志

航空发动机代表一个国家的工业水平和综合国力，而中国是联合国五个常任理事国中唯一不能独立研制先进航空发动机的国家。经过几十年潜心研究，中科院工程热物理研究所徐建中院士创新性地提出一种颠覆西方传统的新型发动机，可将航空发动机的重要性能指标推重比大大提高。赵巍2008年从上海交通大学毕业后，被徐建中院士提出的“新原理航空发动机”所吸引,同时深受老先生航空报国精神的感染,从此踏上了航空发动机自主创新的追梦征程。   

刚进入团队时，赵巍负责整机总体性能的设计与优化,后来被委以重任扛下了核心技术之一对转涡轮的气动设计工作。这对赵巍来说挑战很大，流体力学、气体动力学、旋转机械内部流动……许多理论都不熟悉。要走一条没人走过的路，文献中也没有现成答案，唯一的办法就是多投入时间、勤思考、多钻研。赵巍每天一早到办公室读文献，晚上下班后再工作几个小时, 利用无人打扰的时间做研究,这种“起早贪黑”的习惯一直保持至今。

奋力摘取工业皇冠明珠

随着研究不断深入，赵巍认识到欧洲冯·卡门研究所相关工作中的不足，在国际上首次提出了适用于航空发动机的多级无导叶对转涡轮及其气动与结构耦合设计方法，可大大降低发动机的重量、成本和尺寸,随后作为项目副总师带领团队开展航空发动机研制。然而，工程实践比学术研究更具挑战，总有意想不到的新问题。“今天试这个不行，明天试那个也不行，拿出了一个新方案却可能是倒退的，甚至要颠覆自己本来很拿手的方法……”此时赵巍感受到的不仅仅是孤独，更是难以言说的痛苦,但他提醒自己静下心、沉住气,一定要找到答案！

先进推进动力团队成员都是大家眼中的“拼命三郎”，下班后实验室依旧灯火通明，周六也像工作日一样热闹。赵巍自己更是来得最早、回得最晚的那一个，节假日几乎从未休息过。十多年里，团队由最初的不足十人逐步发展到40余人，年轻人逐渐成长为中坚力量。作为一名有着十几年党龄的老党员，赵巍会在每月的党小组学习中和年轻同事分享科研体会。在一次次的试错、推倒重来之后，团队终于走通了从原理到设计再到生产的整个链条。2019年，新原理高推重比发动机终于完成样机集成，第二年实现慢车工况，成功验证了创新理论。

赵巍常对年轻人说，干科研需要心无旁骛、耐得住寂寞,有人则开玩笑说：这样您岂不是失去了很多生活乐趣？但从赵巍脸上发自内心的笑容可以看出，他从工作中获得了真正的快乐，投身航空航天事业是他一辈子认定的事！